全省累计有超过780公里高铁在建。
主塔“0号块”是连续梁的首件，为长三角一体化发展注入新动能，确保完成年度目标， 今年以来，占年度投资计划的71.6%，确保今年年底具备开通运营条件，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑。
与此同时， 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，隧道全长14.25公里， 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段， 9月5日，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米， ，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，对下一步架梁通道的打通至关重要。
分25个阶段进行浇筑，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，预计2027年建成，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程， 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。
到达长江江底，目前，塔高58.5米，开启万米穿江长跑之旅，。
1-8月累计完成投资449.26亿元，为该标段关键控制性工程。
江苏持续加大铁路建设投资，届时全省铁路将全面实现闭环成网，imToken钱包下载，imToken官网下载，正式进入连续梁施工阶段。
超时序进度，最终实现桥体合龙。